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崔壮志表示

发布时间:2016-3-18 10:52:56   点击数:
本报将持续关注项目的进展情况

对于工程建设情况,记者采访了通赤凌快速铁路公司筹备组的负责人崔壮志,据他介绍,2月12日,国家发改委正式批复了《赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目建议书》据悉,新建赤峰连接京沈客专快速铁路工程,位于蒙东地区的赤峰与辽宁省西部地区,线路自京沈客专喀左引出,经建平、宁城引入赤峰市,赤峰地区共设赤峰站、赤峰西站、平庄站、宁城站四个高铁站,预计全场164.9米“这只是项目建议书,正式方案尚未确定”崔壮志表示,“现在一切都在可研状态,一切都得等到报批设计方案,不过开始环评对于工程进展有很大推进作用”

据了解,环评是建设项目可行性研究报告批复的重要前置性条件记者致电负责环评工作的铁道第三勘察设计院集内蒙古晨报广告价格团有限公司,据悉,整个环评工作分为:接受环评工作委托→第一次信息公告→研究国家和地方有关环境保护的法律、法规、标准文件,研究与建设项目有关的技术文件及其他文件→现状调查、监测→现状、预测评价→提出预防或减缓措施→第二次信息公告、报告书简本公示→征求公众意见→报告书修改→环境影响报告书上报审批4月27日,已经发布了第一次信息公告,4月28日正式启动环评工作“在4月28日至5月12日,公众可以就关注的环境问题、采取的保护措施、对环境影响及工程建设所持态度可通过邮件、电话、信件等方式向建设单位或环评单位反馈意见”

高铁的建设有利于构建蒙东与环渤海地区快速客运通道、完善铁路路网布局,特别是对于促进赤峰和沿线地区经济社会发展具有内蒙古晨报史记版重要作用

本报讯 昨日,记者从通赤凌快速铁路公司筹备组获悉,备受关注的赤峰连接京沈客专快速铁路又有了新的进展新建赤峰连接京沈客专快速铁路工程的环境影响评价工作正式启动,市民可通过邮件、电话、信件等方式向建设单位或环评单位反馈意见

公众可以通过邮件、电话、信件等方式向建设单位或环评单位反馈意见

◎记者 肖璐


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