12月1日，内蒙古晨报首府版独家报道了《呼市快速路匝道处“天眼”开启》一文后，社会各界反响强烈。“主道每小时限速80公里，但匝道每小时限速40公里，这样快速降速会不会引发追尾，能不能改为限速50至60公里？”“目前快速路就三车道，BRT快速公交开通后车道减少，早晚高峰肯定会出现交通拥堵，能不能变为私家车平峰期内可借BRT专用车道通行？”
针对市民提出的各种建议，昨日，呼市交管支队高速公路大队大队长孙建军作了答复。
限速值不可更改
网友“小甜心”：目前快速路主道限速每小时80公里，能不能将匝道限速值变更为每小时50至60公里？
孙建军：主道以及匝道限速值都是根据相关法律而定，交管部门无权更改。而且现在匝道出口与十字路口较近，如匝道限速值降低，车辆在进入辅道内极有可能与辅道正常通行车辆发生交通事故。
借道通行需进一步研究讨论
网友“一直很安静”：现在二环快速路为3车道，BRT快速公交启动后，3车道变为2车道，私家车通行肯定受到限制，能不能在高峰期内禁止私家车通行，在平峰期内允许私家车辆借道通行？
孙建军：目前，东、南二环快速路车辆在早晚高峰期较集中。BRT快速公交启动后又减少了一车道，在一定程度上会影响到早晚高峰车辆通行。像“避峰出行”等想法都曾考虑过。针对市民提出平峰期间是否可借道通行等话题，大队会将情况上报呼市交管支队讨论。交管部门也会去区外一些有快速路的城市调研取经，如是好的观点并得到市民广泛认同，交管部门会认真采纳并逐步实践。
黄色标线无论虚实禁止跨越
网友“跳跳”：看见黄色实线和虚线该如何行驶，是否可以跨越黄虚线，马上驶入实线附近再临时变道？”
孙建军：无论是黄实线或黄虚线，车辆都禁止跨越驶入。就如同大学街以及学苑街公交车专用车道一样，在某一时段禁止车辆驶入。所以，待BRT快速公交启动后，禁止私家车驶入黄色标线内。如有通行变更，呼市交管支队交管科会及时向社会下发通告。
来源：内蒙古晨报
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