3月20日，呼和浩特市地铁首台盾构机“草原雄鹰号”在中铁十局地铁1号线呼钢东路站顺利始发，是由呼钢东路站沿新华大街路，向孔家营站推进，预计今年7月份将实现单线贯通。这标志着地铁1号线正式拉开了站点区间施工的序幕。随后，还将有9台盾构机陆续投入呼和浩特市地铁1号线的施工。
据了解，到年，呼和浩特城镇化水平将达到82%，这意味着更多的居民会涌入中心城区，从而带来交通出行量的提高，呼和浩特1号线以及规划建设中的2、3、4、5号线将极大程度上缓解城市的交通问题。
呼市地铁1号线是内蒙古自治区的首条地铁，也是呼和浩特截至目前投资额最大、建设周期最长的基础设施工程，线路全长23.2千米，主要沿新华大街展开，总投资.65亿元。呼和浩特市地铁1号线是国内第一条真正意义上采用PPP运营模式建设的工程项目，由中国中铁、呼和浩特市政府等方面共同出资建设，计划年建成通车。
正式开钻内蒙古日报社融媒体记者通拉嘎摄
整装待发内蒙古日报社融媒体记者通拉嘎摄
始发仪式现场内蒙古日报社融媒体记者通拉嘎摄
中铁十局呼市地铁1号线1标常务副经理白建军介绍，跟其他城市地铁不同的是，呼和浩特1号线不仅要2次穿过两条铁路线，而且地质也较为“敏感”，“呼和浩特1号线穿越的是沙卵石的富水地层，在盾构掘进的过程中这种地层对沉降控制是非常敏感的。我们1标段又和其他标段不一样的地方是会2次穿越两条铁路，一条铁路是呼准铁路，另外一条是富泰运煤专线，盾构在穿越铁路过程中对地层产生扰动之后对铁路的安全影响我们要求是非常高，一般是要求盾构在穿越铁路的时候单日沉降不能超过2毫米，累计沉降控制在正1公分到负3公分之内，更难的是在穿越过程中要控制两条钢轨的高差，就是不能超越8毫米，这些严格的控制不仅是对掘进参数的选择，对施工准备等各方面要求都非常高。”
相关链接呼和浩特城市轨道交通一期工程概况（附：全套效果图）
《呼和浩特市轨道交通近期建设规划》(-)于年4月15日得到国家发改委正式批复，9月29日1、2号线一期工程可行性研究报告获得自治区发改委批复。其中：
呼和浩特地铁1号线
1号线一期工程线路东起白塔站，西至金海工业园区站。线路全长约22.24km，其中地下线18.5km，高架线3.49km，过渡段0.25km;共设车站19座，地下站16座，高架站3座，其中换乘站4座;在西端设三间房车辆综合检修基地，在东端设白塔停车场;设主变电站2座、控制中心1座(5条线共用);车辆编组采用B型车6辆编组。
拟定站名
▲呼和浩特地铁一号线线路图，红色部分为一期工程
1、三间房车辆基地：西二环以西（紧邻呼准铁路）、鄂尔多斯西街以南、京包铁路以东三间房村地块内。暂定“三间房车辆基地”。
2、金海工业园区站：新华西街和二环西路口东北侧，沿新华西街东西向敷设。暂定“金海工业园区站”。
3、孔家营站：新华西街道路下，孔家营村西，东西向敷设。暂定“金海工业园区站”。
4、呼钢东路站：呼钢东路与新华西街交汇处跨路口敷设。暂定“呼钢东路站”。
5、回民区政府站（换乘站）：1号线与远期5号线换乘站，位于新华西街与巴彦淖尔路交汇处，沿新华西街东西向布置。暂定“回民区政府站”。
6、乌兰夫纪念馆站：乌兰夫纪念馆北，新华西街路下，沿新华西街东西向布置。暂定“乌兰夫纪念馆站”。
7、医院站：医院东北，新华西街与通道北路交汇处跨路口设置，沿新华西街东西向敷设。暂定“医院站”。
8、新华广场（换乘站）：1、2号线同期实施的换乘站，采用“T型”节点换乘方案。位于锡林郭勒路与新华西街交汇处，1号线跨路口，沿新华大街东西向设置；2号线位于路口南，沿锡林郭勒北路南北向设置。暂定“新华广场站”。
9、人民会堂站：人民会堂东，新华大街与呼伦贝尔北路交汇处跨路口设置，沿新华西街东西向布置。暂定“人民会堂站”。
10、鼓楼立交站：新华大街与哲理木路十字路口东，沿新华大街东西向敷设。车站部分主体位于鼓楼立交桥下。暂定“鼓楼立交站”。
11、农发行站（换乘站）：1号线和远期4号线的换乘站。位于新华大街与兴安南路交汇处，农发行北，沿新华大街东西向敷设。暂定“农发行站”。
12、长乐宫站：东影路与新华东街交汇处，沿新华东街东西方向布置，为1号线一期工程的中间站。车站西南侧为长乐宫购物中心。暂定“长乐宫站”。
13、展览馆站：新华东街和展览馆东路交汇处跨路口设置，沿新华东街东西向布置。暂定“展览馆站”。
14、万达广场站：新华东街与新春路交汇处东北道路下，万达广场北，沿新华东街东西布置。暂定“万达广场站”。
15、市政府站：新华东街与如意路交汇处，沿新华东街东西向跨路口布置，东北侧为市党政机关办公区。暂定“市政府站”。
16、呼和浩特东站站（换乘站）：1号线与3号线换乘站。位于呼东站南广场南、东站前街下，沿东站前街东西布置。暂定“呼和浩特东站站”。
17、鸿德学院站：内蒙古师范大学鸿德学院东南方向机场快速路南，机场快速路辅路绿化带下东西向敷设。暂定“鸿德学院站”。
18、什兰岱新村站：机场快速路与空港大道交汇处，什兰岱新村西。暂定“什兰岱新村站”。
19、白塔西站：空港大道下，白塔机场环形车道西，中国民航呼和浩特空中交通管理中心北。暂定“白塔西站”。
20、白塔站：空港大道下启航路与航谐路间，国航服务部大楼南路下。暂定“白塔站”。
21、白塔停车场：白塔机场东（跑道端头以北）、河西路南坝堰村与腾家营村地块内。暂定“白塔停车场”。
一号线效果图
▲新华广场(换乘站)
▲鼓楼立交站
▲回民区政府站(换乘站)
▲呼和浩特东站站(换乘站)
▲鸿德学院站
▲白塔停车场
▲三间房车辆基地
▲农发行站
呼和浩特地铁2号线
2号线一期工程线路北起新店东站，南至茂盛营站。线路全长长27.27km，全部为地下线;共设车站24座，其中换乘站6座;在南端设西喇嘛营车辆段，在东北端设新店停车场，设主变电站2座。车辆编组采用B型车6辆编组。
拟定站名
▲呼和浩特地铁二号线线路图
1、西喇嘛营车辆段：地铁2号线南端，规划丰州南路东，规划喇嘛营路西，暂定“西喇嘛营车辆段”。
2、茂盛营站：2号线一期工程首站，规划金桥南路路中，站前接西喇嘛营车辆段。西南侧现状为景观花园，暂定“茂盛营站”。
3、炼油厂生活区站：南丰路与规划兴安南路交汇处，西北侧为海洋石油天野小区。暂定“炼油厂生活区站”。
4、帅家营站：乌海东路与规划呼伦南路交汇处。暂定“帅家营站”。
5、内大南校区站：锡林郭勒南路与规划世纪大街路口，锡林南路路西为内蒙古大学南校区。暂定“内大南校区站”。
6、南八里庄站：锡林郭勒南路与规划路交汇处。暂定“南八里庄站”。
7、五里营站：锡林郭勒南路与包头大街的交汇处，周边基本为五里营村用地，西北为五里营村委会。暂定“五里营站”。
8、仕奇公园站：锡林郭勒南路与双树林南巷、三里营南路的交汇处，东南侧为仕奇公园。暂定“仕奇公园站”。
9、嘉茂站：锡林郭勒南路与鄂尔多斯大街的交汇处，东南侧为嘉茂购物商城。暂定“嘉茂站”。
10、学府康都站：锡林郭勒南路与大学西街的交汇处，暂定“学府康都站”。
11、海亮广场站：锡林郭勒南路与中山西路交汇处南，西侧为海亮购物广场。暂定“海亮广场站”。
12、呼和浩特站：锡林郭勒北路和车站东、西街交汇处，呼和浩特火车站南。暂定“呼和浩特站”。
13、气象局站：气象局西巷和海拉尔大街交汇处，东北侧现状为内蒙古自治区气象局。暂定“气象局站”。
14、天府花园站：气象局西巷路与赛马场北路的交汇处，南侧为天府花园小区。暂定“天府花园站”。
15、体育场站：沿成吉思汗大街路中布置，南侧为内蒙古体育馆。暂定“体育场站”。
16、滨海商业广场站：成吉思汗大街与哲里木路交汇处，东南侧为滨海商业广场。暂定“滨海商业广场站”。
17、安通驾校站：成吉思汗大街与兴安北路交汇处，沿成吉思汗大街布置。暂定“安通驾校站”。
18、成吉思汗公园站：沿成吉思汗大街路中布置，暂定“成吉思汗公园站”。
19、一家村站：成吉思汗大街与丰州北路（规划路）交汇处，南侧为在建一家村回迁安置示范区。暂定“一家村站”。
20、北营子站：成吉思汗大街规划路与二环东路交汇处西。暂定“北营子站”。
21、妇幼保健院站：沿成吉思汗东路规划路绿化带布置，暂定“妇幼保健院站”。
22、百合路站：成吉思汗东街与规划百合路交汇处，规划路绿化带中布置。暂定“百合路站”。
23、新店站：沿成吉思汗大街布置。暂定“新店站”。
24、新店东站：成吉思汗东街与塔利东街交汇处，沿成吉思汗大街布置。暂定“新店东站”。
25、新店停车场：地铁2号线北端新城区塔利西路东，成吉思汗东街北，暂定“新店停车场”。
二号线效果图
▲西喇嘛营车辆段
▲新店停车场
▲百合路站透视鸟瞰图
▲天府花园站透视鸟瞰图
▲安通驾校站透视鸟瞰图
▲新华广场站透视鸟瞰图
▲海亮广场站剖透视图
▲五里营站透视鸟瞰图
效果图
▲侧式高架车站
▲地下两层岛式单柱车站
▲单柱车站站台层
▲单柱车站站厅层
▲单柱地下站站厅层
▲东站站台层
▲高架车站站台层
▲岛式高架车站
▲管片厂
来源：内蒙古客户端活力内蒙古
内蒙古日报社融媒体编辑：包小婷
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