内蒙古晨报全媒体平台消息(记者穆磊)内蒙古晨报全媒体记者从中铁九局四公司了解到，12月20日，随着“草原发展号”盾构机缓缓驶出洞门，呼和浩特地铁1号线市政府站至呼和浩特东站区间左线顺利贯通。该区间也是呼和浩特地铁1号线最长隧道。
据了解，市政府站至呼和浩特东站盾构区间全长米，为呼和浩特地铁1号线最长区间。区间左线于7月23日始发掘进12月20日贯通。施工中需克服长距离掘进计划线精度控制、S曲线掘进盾构姿态控制及下穿东河、水岸小镇建筑群等难点。项目部全体员工在指挥部、局、公司领导下，精心组织，科学谋划，编制了有针对性的施工方案。为了实现项目按期顺利贯通，项目结合局“提质增效党旗红共产党员当先锋”主题实践活动，成立了课题攻关小组，针对掘进中存在的重难点，制定攻关课题，为顺利贯通提供了有力保障。
项目部秉着“建一项工程树一座丰碑”的经营理念，严格控制隧道的成型质量，管片拼装质量及渗漏水得到了较好的控制，得到了业主各方的高度认可。针对米的长距离掘进，项目高度重视掘进过程中的测量精度控制及渣土改良，有效地降低了刀具磨损，实现了米区间不更换刀具完成掘进，并保证了精准洞通。为解决S曲线掘进难题，项目部有针对性的编制了小半径曲线盾构施工方案，采取曲线段割线掘进方式，有效控制盾构机掘进姿态，使隧道轴线、管片水平位移得到了有效控制，将精度控制到毫厘之间，保证了质量、安全与施工进度。为了安全顺利下穿东河，项目精心筹划部署，做好掘进过程中各项参数控制，严格控制出土量，做好同步注浆、二次注浆量和压力的控制，有效预防了地层沉降，确保了安全顺利穿越东河。
市政府站至呼和浩特东站区间左线的顺利贯通是中铁九局在呼市地铁完成的首条盾构区间，迈出了九局呼市地铁施工的一小步，得到了业主及市场的肯定，这也彰显着“以精品创市场、以质量树品牌”的九局匠人精神在呼市地铁市场已经萌芽，迈出了“以工程树丰碑”开发战略的一大步。
来源：内蒙古晨报全媒体
欢迎提供各类线索
欢迎把您遇到的突发事、现场事、感人事(不管大事小事，只要您认为有意义的事儿)都可以反馈给我们，可以留言也可以直接拨打热线电话。
后台：——
新闻——
内蒙古头条APP欢迎下载立足内蒙古，聚焦最新闻。
欢迎下载安装内蒙古头条客户端，阅读掌握更多内蒙古本土新鲜资讯。
下载内蒙古头条android版
下载内蒙古头条iphone版
（苹果版可在苹果商店直接搜索内蒙古头条下载安装）
欢迎各位在评论区留言
极其残忍！内蒙古一男子因情人提出分手将情人杀死在垃圾堆上又见熊孩子！呼市一六年级男孩沉迷手机游戏，偷刷父母积蓄3万元……快来看！呼市第一个新能源汽车专用号牌揭“面纱”奇葩！呼市一对“网红”夫妻吸毒开销全靠直播打赏被抓还哭求警察...赞赏
长按向我转账
受苹果公司新规定影响，iOS版的赞赏功能被关闭，可通过转账支持。
治疗白癜风那里最好补骨脂针剂能不能治好多年的白癜风