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时间太TM快了。
快到什么程度，我们也不知道，反正挺快。
直到有一天发现香港回归20周年了。
20年，白驹过隙，不由得感叹：时间太TM快了。
小时候，香港是只存在在梦境里的城市。
是看不完的好电影，是时尚有型的影视歌三栖明星，是发达先进的摩登都市。
年，香港回归，房车君穿着不好看的校服和小朋友群舞庆祝。
还有背不完的政治习题——“一国两制，港人治港”。
还有数不尽的小朋友在神州大地同时上演着各种行为艺术，东方之珠，整夜未眠。
20年，你还能找到你曾经的那场梦吗？
无论经过多少时光，时间如何流逝，历史总无法抹灭。
就像游戏爱好者无法忘记儿时经典的魂斗罗，
手机狂热者忘不了诺基亚的时代，
汽车也是如此。
在90年代，那段时间正是全民奔小康的时候，也是中国车企发力的关键时段，当时公务车、领导用车都已经逐步完善，而市场严重紧缺的就是私人用车，只要你有一辆车，不管是什么车，在别人眼中都是豪车。
九十年代中期的工资水平是多少？
年，根据国家统计局数据，当年全国职工全年平均工资为元，人均可支配收入元。
按照这个收入，或许你会感觉汽车价格应该不会昂贵。
但是回顾当年的汽车销售价格，你会惊奇的发现，非但不是更便宜，反而款款都是天价！
捷达，近十五万。
桑塔纳，近二十万。
值得注意的是，帕萨特的价格放到今天，几乎没有变化。
按照工资标准，当时许多明星都买不起桑塔纳、夏利之类的车型。
以现在的工资标准，明星的豪车、超跑数不胜数，房车君每个月不停的码字，头发都白了一半了，也赶不上宋仲基宋慧乔的一个眼神。
咱们再看一看另外一张，同样不便宜。
本田思域近三十万。
本田雅阁近四十万。
按照购买力来计算，90年代的四十万相等于现在小二百万，而现在有二百万，你还会花光积蓄买一部本田雅阁么？
这些售价给我们的第一印象当然是“贵”，但它有一个和今天不同的特征：
往往越贵的车越合适，以年5月为例，奔驰S的售价是万元，S的售价是万元；今天新款S的指导价是93.80万元，S的售价是.80万元，只从数字上看，S便宜了，S却更贵了。换句话说，90年代中后期我国的进口车售价虽然贵，但梯度更接近国外售价；今天由于税收按排量细分化，反而拉大了不同排量车型间的售价差距。
现在买车相比以往更加简单了，不像90年代时都要加上高额的进口税等，大部分人的购买能力也日益增强，但缺点就是车多了，交通压力、停车压力也随之增大，加上污染也会相对更加严重。
目前，呼市多万人口，按一家三口计算，大约是万个家庭，截止到年6月25日,呼市机动车保有量达到辆,上半年新增达到辆,为近几年半年增长量的数倍,增长势头迅猛。不难看出，家庭拥有的机动车数量较多，机动车驾驶人突破90万人，几乎平均每一个家庭就有一辆机动车。
凡事有利必有弊，买得起车也不代表就是好事，会给道路增添压力，会给环境带来污染，而且日常出行可能还会更加麻烦。
以一个笑话表明房车君的观点：
有一个赤峰小伙子陪姑娘路过手机店，姑娘看中iPhone6s了，
小伙问她：喜欢吗？
她说：喜欢！
小伙说：喜欢就多看一会儿吧！
他俩就从白天一直看到了晚上，
姑娘突然问他：为什么我喜欢，你却不给我买呢？
他回：愿意给你花钱的人，不一定是真的对你好，而愿意花时间陪你的，才是爱你的人！
姑娘含着眼泪点了点头说：我就喜欢你们赤峰男的，要钱没有，会哄、会骗、会扯，还他妈会做思想工作......
我立刻就明白了。
车，只不过是一种交通工具，不管价格如何，都不是决定我买或者不买的因素，把更多的时间和金钱留在有价值的事情上，才是最有意义的。
说了这么多才发现，穷，买不起车，是可以说得这么清新脱俗。
·END·
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